Tri mesiace pred cestou sme si zadovážili Toyotu Landcruiser HJ60 rok výroby 1985. Auto má šesťvalcový 4-litrový radový motor s výkonom 104 hp. Má veľké kolesá 315×16 s vysokým profilom a pôvodnú dieselovú nádrž s objemom 90 litrov. Auto malo najazdených asi 407 000 km.

Náš pôvodný plán bol ísť na Range Roveri z roku 2001, ktorý sme vtedy mali, čiže by sme nemuseli kupovať nové auto. Ale zrazu sa na ňom začalo kaziť príliš veľa vecí, hlavne elektronika, tak sme sa radšej začali obzerať po jednoduchšom aute. Toyota nepotrebuje elektrinu pri štartovaní ani počas jazdy a motor sa dá naštartovať manuálne. Nie je problém na ňu dostať náhradné diely kdekoľvek na svete a väčšinu si vieme opraviť aj sami.

Ako sme prerobili auto?

Auto malo byť naším domovom viac ako pol roka, tak sme v ňom chceli mať všetko potrebné. Stan na streche auta a bočný stan sme už mali dávnejšie, takže o to sme sa už nemuseli starať. Za predné sedadlá sme vstavali priečku, čím sa nám batožinový priestor podstatne zväčšil. K chladničke a veciam, ktoré sme často používali, sme sa tak vedeli ľahko dostať. Úplne vzadu sme batožinový priestor rozdelili na viac častí, po bokoch sme vyrobili poličky na menšie veci a v strede sme mali hliníkové bedne Zarges, aby sa nám neprášilo na veci. Namontovali sme extra veľké batérie 2 x 105 ampérov/24 voltov a napojili na ne chladničku. Na nabíjanie počítačov, mobilov, fotoaparátov a iných zariadení sme používali konvertor z 24 na 220 V. Pred odchodom nám v servise Hardanger Bil AS v Øystese spravili kompletnú prehliadku auta vrátane výmeny ložísk, bŕzd a iných opotrebovateľných dielov.